連日來，高港區揚子江路南延工程快速推進，不久將直達長江北岸。揚子江路是高港連接海陵區的主干道，南延之后徹底改變了泰州市民“臨江不見江”的尷尬歷史。
經過10多年的持續建設，目前高港建成區面積達到30多平方公里，城市人口增加到21.9萬人，但城市的核心區距離江邊仍有三四公里，加上體量小、人口少，濱江新城的形態尚未完全形成，也使得高港城區形成了“城不見江、江不見城”的狀況。
隨著沿江高等級公路，特別是泰州長江大橋等國家重點交通項目先后開工建設，高港已成為泰州連接蘇南蘇北地區的咽喉要道。“大交通格局的形成，為真正意義上的濱江新城建設帶來了機遇。”高港區委書記王建說。
“建設濱江城市必須要‘見江’。”王建告訴記者，為真正把高港建成濱江城市，該區將把引江河至泰州大橋的長江岸線規劃為生活岸線，打造“泰州外灘”，讓廣大市民直達江邊觀光休閑，與長江母親河“親密接觸”。
今年8月，包含“泰州外灘”在內的高港濱江新城區規劃正式確定。濱江新城區西至高永路，東抵泰州長江公路大橋連接線以東規劃的建橋路，北以人民路－迎江路－濱江路一線為界，南臨長江，規劃總用地面積11.29平方公里，規劃居住人口約8.8萬人，是未來泰州濱江的核心地區，集商務辦公、休閑娛樂、旅游觀光、高檔居住等功能為一體。
市規劃局高港分局有關人士介紹，規劃中的濱江新城區由7個功能片區組成，分別是濱江中心區、游憩商務區、北部城市居住區、濱江特色居住區、口岸產業園區、海軍主題公園、沿江生態區。其中，將依托長江自然生態岸線，在保證安全的前提下，沿長江岸線依次布局濱江公園、海軍主題公園、濕地公園等綠色開放空間。
王建透露，今年該區將重點利用龍窩現有水面資源整合成湖，規劃建設濱江生態濕地旅游度假區。同時，建設濱江新城啟動區、大橋景觀公園和迎江路、錦江路，著力形成動靜結合的濱江城市形態???“動”以艦艇主題文化公園、運動休閑等為主，“靜”以江邊蘆蕩濕地和森林綠化等為主，讓市民多種形態親密接觸長江母親河。(來源新民網)
